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토목16

도로의 경사 해설 출처: 국토교통부(2025),"도로 배수시설 설계 및 관리지침"  도로의 경사도로의 경사는 횡단경사와 종단경사로 구분한다. 횡단경사 중 노면 배수의 경우, 시멘트콘크리트 포장 및 아스팔트콘크리트포장은 1.5~2.0%, 그 외의 노면 간이포장의 경우 2.0~4.0%, 비포장도로 3.0~6.0%으로 하며, 보도 및 자전거도로의 횡단경사는 2.0% 이하를 표준으로 한다. 1) 횡단경사 노면의 횡단경사는 강우 또는 융설에 의한 노면상의 우수를 측구로 유도시킨다.단면형상은 노면의 우수를 배제하는 동시에 주행 차량의 안전에 지장이 없는 것으로한다. 횡단경사는 기상, 선형, 종단경사, 노면의 종류 등을 고려하여 결정한다.길어깨는 노체의 보호 혹은 교통흐름의 여유를 위해 설치하지만 배수시설로 병용하는 경우도 있다.자동.. 2025. 3. 9.
노면 배수 해설 출처: 국토교통부(2025),"도로 배수시설 설게 및 관리지침" 노면 배수노면 배수시설은 도로부지내 강우 또는 강설에 의해 발생한 우수와 도로인접지역에 서 유입되는 우수를 원활히 처리하기 위해 설치한다.  1) 일반도로부지 내에서 발생하는 우수는 노면과 비탈면의 우수, 그리고 도로의 인접지역에 내린 우수 및 융설수가 있다.도로 노면우수는 지체 없이 집수정을 통하여 배제하며, 이때 이물질에 의한 막힘이 없도록 한다.노면 배수시설은 부유물에 의한 통수능 저하 및 배수구조물에 피해 가능성이 적고, 원활한 배수가 이루어지는 곳에 설치하되, 관리가 용이하게 이루어질 수 있는 곳에 설치한다.쌓기 구간의 배수흐름은 흙쌓기부 다이크, 집수거, 흙쌓기부 배수구, 인접배수시설순으로 배수되며, 설계는 강우강도, 도로의 종단.. 2025. 3. 8.
강우도달시간 해설 출처: 국토교통부(2025),"도로 배수시설 설게 및 관리지침" 강우도달시간 해설 1) 강우도달시간 도로의 유입시간은 배수구역(집수구역)의 가장 먼 지점에서 배수공 최상단류까지 강우가 유입되는 시간이고, 유하시간은 강우가 배수시설물이나 하천을 유하하는데 걸리는 시간이다.도로의 유하시간은 횡단 배수일 경우는 횡단 배수 암거 및 관거를 유하하는 시간이고, 수로의 수리계산일 경우는 설치될수로의 시점에서 종점까지 유하하는 시간이다.도달시간(travel time) 또는 집중시간(time of concentration)은 유역의 최원점에서 하도의 시점까지 표면류 흐름 유입시간과 하도 시점에서 하도 종점까지의 유하시간을 합한 것이다.● 노면 배수의 경우 t= t1 ● 이설수로 및 하천의 경우 t= t1 + t2● 횡.. 2025. 3. 7.
도로 배수시설의 구성 출처: 국토교통부(2025),"도로 배수시설 설게 및 관리지침" 1) 도로 배수시설의 구성도로의 배수시설은 노면 배수, 비탈면 배수, 지하 배수, 횡단 배수, 구조물 배수 측도 및 도로 인접지배수 등으로 구성된다.   2) 배수시설의 명칭 및 구분  구분내용 노면 배수 ● 노면 배수는 도로 노면의 우수를 원활히 처리하여 교통안전을 확보하기 위하여 설치하며, 배수시설은 L형 측구, U형 측구, 집수정, 배수관, 배수구 등이 있다. 비탈면 배수 ● 비탈면 배수는 비탈면의 우수를 처리하기 위하여 깎기부 및 쌓기부의 비탈끝과 비탈면에 설치한다. 배수시설은 횡방향으로 설치되는 쌓기부 종배수구와 종배수구 설치시 접속되는 집수정 등 부속 구조물을 포함하며, V형 또는 U형 측구 등이 있다.  지하 배수 ● 지하 배수.. 2025. 3. 5.